این راهنما جنبه های کلیدی شمع شارژ DC 120KW 160KW را پوشش می دهد، از جمله ویژگی های آن، معیارهای انتخاب، کاربردها و بهترین شیوه های صنعت.
یک شمع شارژ DC 120KW 160KW یک شارژر جریان مستقیم است که قادر است تا 120 کیلووات یا 160 کیلووات توان خروجی را ارائه دهد. این واحدها برای کاربردهای تجاری و ناوگانی که وسایل نقلیه نیاز به تجدید انرژی سریع دارند طراحی شده اند. کاربران معمولی عبارتند از انبارهای اتوبوس برقی، ناوگان تدارکات، هاب تاکسی ها و ایستگاه های استراحت بزرگراه. توان بالاتر زمان شارژ را در مقایسه با شارژرهای AC یا DC کم مصرف کاهش می دهد و آنها را برای عملیات پر استفاده ضروری می کند.
شمع های شارژ DC با قدرت بالا زمان توقف خودرو را به حداقل می رساند. یک واحد 120 کیلووات می تواند تقریباً 200 کیلومتر را در 30 دقیقه برای یک خودروی برقی معمولی اضافه کند، در حالی که یک واحد 160 کیلووات آن را تا 25 درصد کاهش می دهد. برای اتوبوسها و کامیونهای با باتریهای بزرگتر، این سطوح قدرت شارژ شبانه یا شارژ فرصت را در زمان استراحت امکانپذیر میسازد. اپراتورهای ناوگان به دلیل کاهش زیرساخت شارژ برای هر وسیله نقلیه و استفاده بیشتر از دارایی، از هزینه کل مالکیت کمتری بهره میبرند. انطباق با استانداردهایی مانند IEC 62196-3 سازگاری کانکتور را در چندین مدل EV تضمین می کند.
هر دو مدل از یکسو کننده ورودی AC سه فاز برای تولید یک گذرگاه DC استفاده می کنند و به دنبال آن یک مبدل DC-DC ایزوله که ولتاژ و جریان خروجی را تنظیم می کند. نوع 160 کیلووات از ماژولهای IGBT با رتبه بالاتر یا ماسفتهای SiC برای کنترل افزایش چگالی توان استفاده میکند. تصحیح ضریب توان فعال (PFC) اعوجاج هارمونیک را پایین نگه می دارد و استانداردهای انطباق با شبکه مانند IEEE 519 را برآورده می کند. ارتباط با خودرو از پروتکل CCS یا CHAdeMO از طریق گذرگاه CAN پیروی می کند، با تخصیص توان پویا بین دو کانکتور در صورت وجود.
| پارامتر | مدل 120 کیلووات | مدل 160 کیلووات |
|---|---|---|
| ورودی AC | 380V±15% 3 فاز | 380V±15% 3 فاز |
| ولتاژ خروجی DC | 200 ولت - 750 ولت | 200 ولت - 750 ولت |
| حداکثر جریان خروجی | 200A | 250A |
| کارایی (اوج) | ≥95% | ≥95% |
| روش خنک کننده | هوای اجباری | هوای اجباری / مایع اختیاری است |
| نوع رابط | CCS1/CCS2/CHAdeMO | CCS1/CCS2/CHAdeMO |
| رتبه حفاظتی | IP54 | IP54 |
| استانداردها | IEC 62196، EN 50620 | IEC 62196، EN 50620 |
خریداران ازسوتیائلهباید موارد زیر را تایید کند:
- محدوده ولتاژ: مطمئن شوید که ولتاژ بسته باتری خودرو را پوشش می دهد (به عنوان مثال، 200-750 ولت).
- جریان خروجی: مطابقت با حداکثر نرخ شارژ خودرو. 160 کیلووات در 250 آمپر برای اکثر خودروهای برقی فعلی مناسب است.
- کابل و رابط: کابل های مطابق با استاندارد EN 50620 با انعطاف پذیری کافی و ژاکت بادوام.
- امتیاز زیست محیطی: IP54 برای نصب در فضای باز. خنک کننده مایع اختیاری برای مناطق با محیط بالا.
- گواهینامه ها: CE، UKCA، یا علامت های منطقه ای در صورت لزوم.
- پروتکل ارتباطی: OCPP 1.6J یا 2.0 برای ادغام باطن.
- گارانتی و پشتیبانی پس از فروش: سابقه عرضه کننده در بازار محلی.
نصب صحیح با یک ترانسفورماتور اختصاصی و تابلو برق که برای بار پیوسته شمع درجه بندی شده است شروع می شود. اندازه کابل ها باید به گونه ای باشد که افت ولتاژ در مسافت به حداقل برسد. زمین باید با کدهای برق محلی مطابقت داشته باشد. تعمیر و نگهداری معمول شامل تمیز کردن فیلترهای هوا (در صورت خنک شدن با فن)، بازرسی اتصالات از نظر سایش، سفت کردن انتهای حساس به گشتاور و آزمایش عملکرد GFCI است. به روز رسانی سیستم عامل از طریق OCPP قابلیت اطمینان را در طول زمان بهبود می بخشد.
تفاوت اصلی حداکثر توان خروجی است: 120KW در مقابل 160KW. واحد 160 کیلووات جریان بالاتری (250 آمپر در مقابل 200 آمپر) ارائه میکند که امکان شارژ سریعتر خودروهای سازگار را فراهم میکند. ابعاد فیزیکی و سیستم های خنک کننده نیز ممکن است متفاوت باشد.
میتواند هر EV که شارژ DC را میپذیرد، به شرطی که نوع کانکتور مطابقت داشته باشد (CCS یا CHAdeMO) و ولتاژ باتری خودرو در محدوده خروجی شمع (200-750 ولت) باشد. سرعت واقعی شارژ بستگی به منحنی شارژ خود خودرو دارد.
گواهینامه های معمولی عبارتند از CE (اروپا)، UKCA (بریتانیا)، و مطابقت با IEC 61851-23 (ایستگاه شارژ DC) و IEC 62196-3 (کانکتور). برای آمریکای شمالی، UL 2202 و CSA C22.2 شماره 280 مرتبط هستند.
زمان نصب بر اساس آمادگی سایت متفاوت است. با زیرساخت های الکتریکی موجود، ممکن است 1-2 روز طول بکشد. در صورت نیاز به ترانسفورماتور و ترانشه سازی، پروژه ممکن است تا چند هفته ادامه یابد.
برای اپراتورهای ناوگانی که به دنبال قوی و قابل اعتماد هستندشمع شارژ DC 120KW 160KWراه حل ها،سوتیائلهمدل هایی را ارائه می دهد که با استانداردهای بین المللی مطابقت دارند و عملکرد ثابت شده را ارائه می دهند. برای یک پیشنهاد سفارشی با تیم فروش ما تماس بگیرید.
[1] سری IEC 62196: دوشاخه ها، پریزها، کانکتورهای وسیله نقلیه - شارژ رسانایی خودروهای برقی. بخش 3: کانکتورهای DC (CCS/CHAdeMO). 2022.
[2] EN 50620:2017 کابل های الکتریکی برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی - الزامات کابل شارژ. 2017.
[3] ویژگی های پیری الکترودهای تماسی کلیدهای DC ولتاژ پایین. Energies 2021, 14(20), 6838. DOI: 10.3390/en14206838.


Jack
Soutya